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		<title>Installation d’un chauffage à bord</title>
		<description>Commentaires pour Installation d’un chauffage à bord</description>
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		<lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 21:12:03 +0000</lastBuildDate>
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			<title>Alain de Montleau a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/feeling36/f36-chauffage-autoterm#comment-591</link>
			<description><![CDATA[Super interessant merci]]></description>
			<dc:creator>Alain de Montleau</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 28 Jan 2023 14:16:05 +0000</pubDate>
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			<title>Hervé Guil a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/feeling36/f36-chauffage-autoterm#comment-579</link>
			<description><![CDATA[Hello, Super tuto ! merci ! 2 interrogations, - pourquoi 2 entrées/sorties "Nous installons deux grilles de ventilation (Ø90) à proximité de la chaudière : Une vers la jupe arrière pour l’échappement et l’autre vers le cockpit, sous le siège du barreur." il me semble que l'échappement est déja traitée avec la sortie isolée avec l'alu. - "Consommation électrique compensée par la production" ? de quel production parlez vous ? encore merci d'avoir pris autant de photos, c'est rassurant avant de se lancer ! ;-) Bonnes fêtes, Hervé]]></description>
			<dc:creator>Hervé Guil</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 17 Dec 2022 20:30:48 +0000</pubDate>
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			<title>Benjamin COLLEAU a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/feeling36/f36-chauffage-autoterm#comment-566</link>
			<description><![CDATA[Merci pour ce bel article ! Il y a une autre méthode de chauffage tout aussi efficace, à même budget et avec quelques avantages en plus mais je recherche des retours d’expériences sur nos petites unités. C'est le chauffage par liquide de refroidissement qui fonctionne aussi lorsque le moteur est en marche ou que le ballon d'eau soit chaud, la chaudière diesel n'aura pas besoin de fonctionner. Voici les arguments que j'en retienne en positif : - Conversion thermique lorsque le moteur tourne (en nav) - Conversion thermique lorsque la résistance du chauffe eau est en marche (au port 220v) - Passage de deux durites (aller/retour) en 16mm entre les conduits petite taille. - Meilleur rendement thermique : L'air pulsé ne vient pas du chauffage mais directement des modules aérotherme. Je retiens le modèle Chauffage à eau au diesel FLOW 5D (700€) + des modules aérotherme (200€/sortie) en sortie de conduit. Budget entre 1200€ et 2500€. Ce procéder est très répandu depuis une vingtaine d'année sur les camping car.]]></description>
			<dc:creator>Benjamin COLLEAU</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 02 Nov 2022 18:05:25 +0000</pubDate>
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