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		<title>Modifier le safran</title>
		<description>Commentaires pour Modifier le safran</description>
		<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran</link>
		<lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 21:12:59 +0000</lastBuildDate>
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			<title>Olivier VITU a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-514</link>
			<description><![CDATA[Bonjour Gérard, Merci bien pour le lien. Très intéressant cette base de données. J'apprends tous les jours !... Ci-après un lien pour visionner les photos du safran. Concernant ta question : d'abord en priorité, je m'occupe de la coque (traitement osmose) et ensuite le safran, probablement fin novembre. Alors oui bien sûr, je suis preneur des archives sur le safran du 446. Je dirai même toutes les archives relatives au Feeling 446 m'intéressent. Bon weekend Olivier https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0h532ODWLFtLW]]></description>
			<dc:creator>Olivier VITU</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 Oct 2021 06:20:23 +0000</pubDate>
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		</item>
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			<title>GERARD a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-511</link>
			<description><![CDATA[Olivier, cela veut dire que le handicap, le rating du bateau a été modifié à cause de cette modification. Toutes les infos sur ces notions sur ce site : https://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratique/habitable/OSIRIS/table.aspx Je pourrai te passer des plans sur le 446 (mèche, safran) quand je les aurai trouvés dans les archives. Quand veux tu faire les travaux ?]]></description>
			<dc:creator>GERARD</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 08 Oct 2021 05:41:47 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-511</guid>
		</item>
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			<title>Olivier VITU a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-510</link>
			<description><![CDATA[Bonjour Gerard, Article très instructif. D'autant plus que : 1) Je vais rallonger le safran sur mon 446. (le safran actuel n'est pas d'origine. Pourquoi ? je ne sais pas). Bien qu'il ait une hauteur anormalement courte (110 cm), lui aussi est affreusement lourd. Impossible de le soulever seul ! il doit peser dans les 80 kg. 2) Puis vais également remplacer la bague insérée dans le tube de jaumière. Car la barre est affreusement dure. 3) Pour ma culture stp : "Ce remplacement de safran lui a tout de même coûté 1/2 point de pénalité dans la classe" Qu'est-ce que cela veut dire ? Olivier]]></description>
			<dc:creator>Olivier VITU</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 23:49:32 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-510</guid>
		</item>
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			<title>GERARD a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-219</link>
			<description><![CDATA[Puis la suite: "Lui conseille carrément de refaire un safran à partir d’une mèche neuve ou récupérée, et il trouve qu’un profilé élaboré à partir de contreplaqué multicouches comme âme et de mousse styrodur collée époxy et shapée dessus + couches de strat verre/époxy serait bien préférable. Il a réalisé les 2 safrans pour son cata comme ça. Les types de fibres de verre utilisés (grammage, orientation des fibres) et le nombre sont importants. En regardant des articles publiés dans le site, ils ne sont pas indiqués alors que ça ne s’improvise pas vraiment pour un résultat fiable."]]></description>
			<dc:creator>GERARD</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 24 Aug 2018 06:18:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-219</guid>
		</item>
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			<title>GERARD a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-218</link>
			<description><![CDATA[un commentaire de Francis: "Je n’ai pas touché au safran, mais j’en ai parlé à un collègue qui construit un catamaran en contreplaqué-ép oxy de 14m, et a "quelques" connaissances en stratification. Il est très sceptique sur le fait de prolonger simplement le safran avec un bloc de mousse (au moins du Styrodur, certainement pas du polystyrène) sans armature d’aucune sorte. Il craint soit des arrachements sous l’effort, soit des infiltrations d’eau de mer dans la mousse si la stratification se fissure un tant soit peu. Et là c’est tout le safran qui risque le délaminage."]]></description>
			<dc:creator>GERARD</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 24 Aug 2018 06:18:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-218</guid>
		</item>
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			<title>GERARD a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-190</link>
			<description><![CDATA[A noter que le Feeling de Nicolas est un 1040 GTE de 1987.]]></description>
			<dc:creator>GERARD</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 28 Jan 2018 22:31:29 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-190</guid>
		</item>
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			<title>Nicolas Desbois a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-189</link>
			<description><![CDATA[Cet après midi j'ai pu peser mon safran... 69,7kg !! pelle + mèche. Il va falloir penser à faire une cure d'amaigrissemen t.... Olivier, il s'agit bien d'une mèche en inox plein de 60mm. ca ne risque pas de partir !]]></description>
			<dc:creator>Nicolas Desbois</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 28 Jan 2018 21:26:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-189</guid>
		</item>
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			<title>Olivier Drut a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-180</link>
			<description><![CDATA[Dans mon souvenir, la mèche du 10.40, en 1987 quand j'ai bricolé le mien, était un rond d'inox plein de 70 mm de diamètre, usiné en cône vers le haut et le bas. Sur la moitié inférieure étaient soudées de grosses plaques d'inox pour tenir le safran. Harlé ne rigolait pas avec les échantillonnage s. Donc en effet ça pèse un peu...]]></description>
			<dc:creator>Olivier Drut</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 12 Jan 2018 21:45:51 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-180</guid>
		</item>
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			<title>Nicolas Desbois a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-179</link>
			<description><![CDATA[un fabricant de safran propose sur son site des pelles pour une mèche de 60mm à 13 kg (hors mèche, qui peut être en alu) On ne doit pas être loin du compte avec 20 kg.]]></description>
			<dc:creator>Nicolas Desbois</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 12 Jan 2018 21:24:34 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-179</guid>
		</item>
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			<title>Nicolas Desbois a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-178</link>
			<description><![CDATA[Bonjour Gérard, je reviens du bateau, et le X dont je parle plus haut était à côté du miens; le safran était déposé également, et j'ai pu le soupeser : je l'estime à une vingtaine de kilos, mèche comprise, puisqu'il se porte aisément à une personne seule.]]></description>
			<dc:creator>Nicolas Desbois</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 12 Jan 2018 21:22:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-178</guid>
		</item>
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			<title>Olivier Drut a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-169</link>
			<description><![CDATA[Mais pour faire plus simple, la vraie révélation a été le jour où j'ai remplacé le grand génois surpuissant par un foc solent tout plat sur enrouleur. Le bateau est devenu beaucoup plus équilibré et efficace dans la brise.]]></description>
			<dc:creator>Olivier Drut</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 06 Dec 2017 14:10:48 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-169</guid>
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			<title>Olivier Drut a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-168</link>
			<description><![CDATA[Sur Earendil j'ai contourné le problème en ajoutant dans la jupe rallongée 2 puits de dérive sabre, pincés d'une dizaine de degrée. Je n'utilise que le puits sous le vent, en mettant la longueur de dérive nécessaire pour rendre le bateau neutre. Ça marche très bien, j'ai fait des milliers de milles avec un petit pilote de barre franche acheté en 1991 et qui fonctionne toujours.]]></description>
			<dc:creator>Olivier Drut</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 06 Dec 2017 14:10:21 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-168</guid>
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			<title>Olivier Drut a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-167</link>
			<description><![CDATA[Bonjour. Quand j'ai fait Earendil, F-1040 lest et mât courts/barre franche, en construction amateur, j'avais parlé avec Philippe Harlé de la raideur à la barre du bateau, elle était selon lui imputable à la décision du chantier de mettre un safran suspendu, et non sur skeg comme lui le préconisait, et comme il avait mis sur le F-920, qui toujours selon PH était beaucoup plus doux à la barre.]]></description>
			<dc:creator>Olivier Drut</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 06 Dec 2017 14:10:11 +0000</pubDate>
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			<title>Christian Doleac a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-165</link>
			<description><![CDATA[Bonsoir Article très intéressant autant pour le gain possible en navigation que pour l’idée de la partie basse faisant office de fusible. Je suis la suite des commentaires avec intérêt’ Le safran de mon 10.90 ( qui est de 1988) pèse 55 kilos Il y a deux articles ‘déposé du safran’ dans la liste. L’un d’eux étant le compte rendu de la dépose du safran sur Azadi avec les références des divers joints toriques]]></description>
			<dc:creator>Christian Doleac</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 20:35:17 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-165</guid>
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			<title>GERARD a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-164</link>
			<description><![CDATA[Nicolas, je n'ai pas une mesure précise du poids de notre safran de 1090. Mais je l'évalue, safran + mèche à 60 à 70kg. Quand tu dis que celui du X332 est sans commune mesure, connais tu son poids ?]]></description>
			<dc:creator>GERARD</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 19:05:23 +0000</pubDate>
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			<title>Nicolas Desbois a écrit :</title>
			<link>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-163</link>
			<description><![CDATA[Plus que la forme, je trouve que nos safrans sont incroyablement lourds... Je régate sur un X332 (et néanmoins ami), et le poids du safran est sans commune mesure avec les nôtres ! La combinaison d'une bonne construction et d'une forme plus adaptée à la carène serait-elle l'arme absolue pour une croisière tout confort ?]]></description>
			<dc:creator>Nicolas Desbois</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 18:19:03 +0000</pubDate>
			<guid>https://dev.clubfeeling1090.fr/barre-safran/modifier-safran#comment-163</guid>
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